Compania aeriana low cost Pegasus, din Turcia, va intra pe piata romaneasca, confirmand astfel primul anunt al viitoarei prezente in tara noastra facut la sfarsitul anului trecut de catre directorul general al Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti, Tudor Jidav. Potrivit parerilor celorlalte linii aeriene din piata, noul operator nu va afecta pozitia celorlalte companii din zona low cost, pentru ca Pegasus se va axa pe destinatiile din Turcia.
Compania Pegasus face parte din randul celor mai mari operatori aerieni din Turcia, cu o flota de 32 de avioane, si zboruri catre peste 100 de destinatii din 17 state.
Compania aeriana Pegasus are sediul in districtul Halkali din Istanbul, Turcia si a fost in trecut partener charter al liniei aeriene Aer Lingus. Compania este controlata in intregime de Esas Holding. Primul zbor al Pegasus Airlines a fost inaugurat la 15 aprilie 1990, iar primele doua avioane au fost Boeing 737-400. La patru luni de la lansarea companiei, Irakul a invadat Kuweit si ocupatia de 7 luni a afectat serios planul de afaceri al operatorului turc.
In ianuarie 2005 Esas Holdings a achizitionat Pegasus si l-a numit in cea mai inalta functie pe Ali Sabanci, care a tranformat compania intr-una low-cost.
In noiembrie 2005 Pegasus a plasat o comanda de 12 aparate de zbor Boeing 737-800 noi, si una de aceeasi marime in noiembrie 2008.
Incepand cu 2007, este compania cu cel mai mare numar de pasageri transportati din Turcia.
Prima ruta vizata in Romania de Pegasus este cea dintre Bucuresti si Istanbul, urmand apoi sa adauge si alte destinatii. Oficialii ai aeroportului Otopeni spera ca acesta sa devina un hub intercontinental al companiei.
In prezent, cea mai mare companie low cost din Romania si din Europa Centrala si de Est este Wizz Air, care a transportat anul trecut din si spre Romania 2,1 milioane de pasageri, in crestere cu 33% fata de 2009. In total, companiile aeriene low cost au transportat anul trecut 4 milioane de pasageri.
Cele mai bune aeroporturi din lume se afla in Asia, potrivit ultimului top in materie, realizat de Business Week.
Aerportul din Munchen este al doilea cel mai aglomerat din Germania, cu aproximativ 34,7 milioane de pasageri platitori de bilet de avion anul trecut, dar primul din punct de vedere al calitatii serviciilor oferite. Aeroportul are propriul centru de vizitatori si gazduieste Munchen Aeroport Centre (MAC), un centru comercial, de afaceri si chiar un loc de recreere, situat intre cele 2 terminale.
Lufthansa a raportat profit in crestere pentru trimestrul trei 2010, aproape dublu comparativ cu suma estimata de analisti, semn ca industria aviatica globala este pe drumul cel bun spre refacere.
Uniunea mecanicilor de la Finnair a declarat zilele trecute ca va intra in greva, in semn de sustinere fata de colegii din echipa insotitorilor de bord ai companiei aeriene scandinave.